小説 新・人間革命に学ぶ

人生の 生きる 指針 「小説 新・人間革命」を 1巻から30巻まで、読了を目指し、指針を 残す

新潟

埼玉、世田谷、新潟、栃木の歌

『新・人間革命』第29巻 常楽の章 57p~

伸一は、埼玉を「21世紀の王者」と考えていた。埼玉でも、学会を破壊しようとする僧たちの蠢動が激しかった。伸一は、“われらは創価の大道を誇らかに進もう!”と心で叫び、万感の思いを歌詞にしていった。埼玉県歌「広布の旗」の詩が完成し、曲がつけられ、「聖教新聞」埼玉版に掲載されたのは、10月27日のことであった。

日本の広宣流布の壮大な未来図を描く時、どうしても重要なのが、大東京の強化と飛躍である。では、新しい時代の東京を象徴し、中核となるべき地域はどこか。世田谷は、人口も急増し、のどかな田園風景は、文化的でハイセンスな住宅街へと大きく変容しつつあった。

その世田谷区で地域に根差した新しい広宣流布の運動が展開され、前進の突破口が開かれていくならば、それは時代を先取りし、牽引していく大きな力となる。まさに、東京の未来を開くものとなろう。

伸一は、東京の、さらには、日本の広宣流布の未来を開くためにも、世田谷の歌を作詞して贈ろうと思った。「世田谷の同志が嵐に立ち向かう勇気をもって、敢然と前進を開始すれば、必ず時代は変わる。大東京に凱歌が轟くよ!」世田谷の歌「地涌の旗」の歌詞に曲がつけられ、「聖教新聞」東京版に発表されたのは10月30日のことであった。

一言、力を込めて、伸一は語った。「地涌とは、自ら願い、誓って、広宣流布のために躍り出てきた人です」

10月30日、新潟版には、同じく山本伸一が作詞した新潟の歌「雪山の道」の歌詞と楽譜が掲載された。日々、秋の気配が深まり、やがて訪れる厳しい新潟の冬。深い雪のなかでの活動が始まるーー伸一は、なんとしてもその前に、新潟県歌を作って贈りたかった。

車中も、歩きながらも、伸一は、言葉を紡ぎ出し、一行、二行と歌詞を作る。そして、同志の輪の中に飛び出していっては激励を重ね、また、作詞を続ける。そうした「行動」即「詩作」の連続であった。

”次は栃木の歌だ!”山本伸一の激闘は間断なく続いていたが、時間を作り出しては作詞にあたった。栃木の歌「誓いの友」が県の幹部に伝えられたのは、県の日記念総会の前日、11月2日の夜のことであった。

栃木の同志は、「誓いの友」という曲名に始まり、歌詞に何度も出てくる「誓」という言葉の意味を噛み締めていた。「君との誓い 忘れまじ」とあるように、伸一にとっては、今回、県の歌を贈ったこと自体、皆との共戦の誓いを、断固、果たさんとする決意の証明であった。

われら創価の同志の誓いとは、広宣流布実現への、地涌の菩薩の誓願である。「在在諸仏土常与師俱生」とあるように、広布に生きる師弟の誓いである。

1978年(昭和53年)11月7日、「11・18」学会創立48周年を記念する代表幹部会が、総本山大石寺の大講堂で行われた。ここには、2千人の学会代表幹部のほか、各地の僧も参加した。宗門の日達法主が出席し、これまで続いてきた宗僧の学会攻撃に、終止符が打たれることになったのである。それは、本来、既に終わっていなければならないはずのものであった。

この年の4月初め、宗務院からは、毎月13日に各寺院で行われる御講での学会批判を、厳に慎むように通達が出されていた。しかし、全く守られることはなかった。

また、学会は、宗門からの、教学の展開などが教義の逸脱ではないかとする質問書にも、和合を願って、誠心誠意、回答した。現代社会で広宣流布を進めるために、仏法の本義を踏まえつつ、時代に即して法理を展開したこと等を述べ、法主の了解を得て、その回答を6月30日付の「聖教新聞」に掲載した。

この時も、これで学会への誹謗は終わるはずであった。ところが、その後も、執拗に攻撃は続けられた。こうした異常な事態が、いっこうに沈静化しない背景には、宗門を利用して学会を操ろうと画策する、野心に狂った弁護士・山脇友政の悪辣な暗躍があった。

以前から宗門に学会への不信感を募らせる捏造情報を流し、さらに攻略計画まで練り、それを伝えていたのだ。宗門の僧たちは、これに躍った。学会側が、いくら外護の立場から、宗門の意向を尊重し、対応しても、かえって彼らは、邪悪な牙をむき出しにして圧迫してきた。


太字は 『新・人間革命』第29より 抜粋

豪雪の試練

『新・人間革命』第7巻 操舵の章 P309~

長岡支部の人たちは、不眠不休で食事作りに励んでいた。人参やキャベツなどの野菜も添えられた。

夕刻には長岡駅まで列車を動かせることになったが、旅館はすでに一杯で、江田は また、長岡支部の竹川に連絡し、メンバーの家に、分宿させてもらう以外にないと心苦しかったが頼むしかなかった。

車内にいた900人のメンバーが、3人、5人と振り分けられ、次々と受け入れ先の会員の家に向かった。列車が長岡駅に到着して、わずか1時間で皆、宿泊先の家に行くことができた。

それを見て、長岡駅駅の駅員は 驚きの声をあげる。自分たちの経験から 最低でも2時間はかかるとみていたのだ。宿泊できない人も出るのではないかと考えていたが、「こんな状態のなかで、一瞬にして宿泊先が決まるなんて、とても考えられないことです。創価学会さんの力はさすがですね。同じ信仰をもった人たちの団結の強さと、学会の方々の思いやりの強さを実感しました」と言った。

それぞれの宿泊先では、6日ぶりの 風呂に入れてもらったり、真心の食事が振舞われた。お礼に屋根の雪下ろしを買って出たり、家の掃除を手伝うメンバーもいて、新潟、羽越の両支部と長岡支部の同志の間には、太く固い友情の絆が結ばれ、以来、今日に至るまで、親戚以上の付き合いを続けている人もいる。

翌27日には 午前9時ごろに出発できそうとのことで、皆、再び列車に戻って来た。しかし、いつになっても列車は出発しなかった。

この日の午後、参議院公明会の 二人の議員が雪害の調査のために、ヘリコプターで長岡に飛んできた。現地に急行した最初の国会議員である。山際、浅田議員が調査すると救援の指揮系統があいまいで、連携がとれず、情報さえ、共有されていなかった。実態調査とともに、救援対策を練った。

27日が 暮れても列車は動かず、結局、翌28日午前零時をまわってやっと93時間ぶりに運転が再開した。総本山を出発して、109時間という長い帰途になった。しかし、メンバーの胸には、信仰への確信の火が燃え上がっていたのである。

留守を預かる新潟支部、羽越支部のメンバーは、地元で登山者の家族に吹雪の中歩いて一軒一軒訪問し、状況を説明していた。時には、未入会の家族から怒られる場合もあったが、誠意をもって話す姿に、また、長岡の同志の献身的な尽力の模様を聞き、驚嘆し、批判的だった家族が、学会の深い理解者となったケースも少なくない。

豪雪禍の試練のなかで、新潟の友の団結は、一段と強まっていったのである。

この豪雪で、立ち往生していた列車の乗客はパニックになり、喧嘩や罵声が飛び交ったり、暖房がとまって、車内で炭火を持ち込み、中毒症状起こすという事態も起きた。

そのなかで、学会員の乗った団体列車では、皆、最後まで整然と行動していたことは注目に値しよう。それは、長岡の同志の救援も含め、信仰の力を証明するものであったといってよいだろう。

1月27日の午後9時過ぎ、会長山本伸一は海外指導から帰国し、列車が止まっていることを聞くと顔を曇らせた。病人など出ていないか確認し、自宅に着くとすぐに、そのまま仏壇の前に座り、メンバーの無事を祈って、真剣に勤行・唱題していた。

翌日には、教学部の教授会に出席、29日には 本部幹部会に臨んだ。その一方で、2月に予定していたアメリカのケネディ大統領との会見の準備に力を注いでいた。ケネディとは語り合いたいことがたくさんあったが時間的な制約もあるだけに、話す内容を整理しておく必要があった。


太字は 『新・人間革命』第7巻より

三八豪雪

『新・人間革命』第7巻 操舵の章 P294~

<操舵の章 始まる>

1963年1月24日夜、新潟県宮内駅に停車した 団体列車は、駅に停車して すでに 16、7時間経過していた。この列車は、富士宮の総本山に 登山し、新潟まで帰る、新潟支部と羽越支部の会員約900人が乗車していた。

23日総本山を発って、予定では 24日の朝、新潟駅に到着することになっていた。外は、猛吹雪で、長岡駅の一つ手前の宮内駅で止まったまま動かなくなってしまった。豪雪のため、列車が各駅で止まってしまい、復旧については予想がつかないとのことであった。

旅館は既にいっぱいで、駅長が 弁当の確保をしてくれたが、昼にもう一度配られたのが最後だった。

列車の輸送責任者の江田は、長岡支部の支部長竹川に電話し、無理を承知で、メンバーの食事の手配を要請する。

この豪雪は、「三八豪雪」といわれ、北陸・信越地方に、記録的な被害をもたらし新潟県下の被害も甚大だった。長岡駅では 370cm。県内で144本の列車が運休、26本の列車が立ち往生している。

県内死者9人、行方不明1人、全壊した建物98棟、半壊95棟、河川や下水道の閉塞による床下・床上浸水193棟。農作物や鉄道、線路の不通による商工業の火がいも甚大だった。

一言に食事の用意といっても900人分である。しかも、長岡支部のメンバーのうち500人以上が、登山会に参加していたが、上野駅で足止めされていて、長岡支部の中核となるメンバーの大半が不在だったのである。

そのうえ、長岡に残った人たちは、自分の家の屋根の雪下ろしや雪かきもしなければならなかった。しかし、同志が雪で止まった列車にいることを思うと、自分の家のことどころではないと、自分たちの食事も早々に、炊けるだけの飯を炊き、大急ぎでオニギリを作り始めた。

炊きあがったばかりの飯は熱く、手はすぐに真っ赤になったが、手を水で冷やしながら、飯をにぎり続けた。出来上がると吹雪のなかを 徒歩で宮内駅に向かった。

2メートルを超える積雪とあって、車も、自転車も使えない。胸まで雪に浸かりながら泳ぐようにして歩いた。駅まで 普段なら、4,50分だったが、1時間半から2時間もかかった。

駅近くの会員の家では、みそ汁がつくられ、暖かいみそ汁とおにぎりが 配られた。900人の乗客全員が食事を終えるまでに、3時間ほどかかり、長岡のメンバーが家路についたのは午前2時ごろだった。

このおにぎりと味噌汁が、どれほど車内のメンバーを元気づけたか、計り知れなかった。同志愛のこもった一杯の味噌汁は、創価学会員であることの誇りと、試練に耐える勇気を呼び覚ました。

翌5日の朝にも、昼にも夜にもオニギリと味噌汁や豚汁が届けられ、赤ん坊のおむつやミルク、医薬品なども同志を思う気遣いで届けられた。

輸送班の青年も ずぶぬれになりながら、トイレの詰まりを直したり、不眠不休で任務を遂行していた。その責任感あふれる姿に、誰もが感動を覚えた。

総本山を発ってから、3度目の夜を迎えるころ、皆の憔悴も激しくなり、不安とストレスで険悪なムードになってきた。江田は、みんなで座談会を開こうと提案し、学会歌を何度も 歌うと皆、頑張ろう!との思いが、込み上げてきた。

ある壮年は、信心をすれば、功徳があるはずなのになんでこんなことになるんだと腹がたったが、吹雪の中、何往復もして食べ物を届けてくれる長岡支部の同志の姿に、学会の心を知ったと話す。

ある婦人は、学会員でよかったと叫びたい思いで、今回の体験を決意に変えて、頑張り、功徳の実証を示していくと決意を語った。皆の心は一変していた。


太字は 『新・人間革命』第7巻より

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